Morspoort Leiden
Aan de Morsweg komt een tijdelijke parkeergarage, ondanks bezwaren van de wijkbewoners. De bewoners mogen als tegenprestatie meebeslissen over het uiterlijk van de garage en over de herplaatsing van het groen wat moet wijken voor de garage. Maar volgens de wijkvereniging gaat de gemeente niet in op de voorgestelde alternatieven.
De parkeervoorziening in Leiden is al sinds jaar en dag een probleem. De gemeente probeert momenteel iets aan dit probleem te doen door het plaatsen van een tijdelijke demontabele parkeergarage bij de Morsweg. De bewoners van de wijk Transvaal hebben bezwaar gemaakt tegen dit plan. “Een derde van de wijk wordt gebruikt voor de garage, dit is het stukje van de wijk wat tegen de binnenstad aanligt,’ vertelt Hans Nieuwit, secretaris van de wijkvereniging Transvaal. “Het Belastingkantoor en het Stationsplein liggen aan dit gebied, deze vallen ook onder het bestemmingsplan van de gemeente.”
Gemeente
Een aantal bomen zal moeten wijken voor dit project waarvoor wethouder Witteman 23 maart een contract tekende met de aannemer Aan de Stegge uit Twello. Als tegenprestatie mogen de wijkbewoners meedenken over de herplaatsing van de groenvoorziening en het uiterlijk van de garage. Inmiddels zijn er twee alternatieve plannen gepresenteerd door de wijkvereniging en is er twee keer van de inspraakmogelijkheid gebruik gemaakt zonder dat de gemeente met een plan heeft ingestemd. Volgens de gemeente is het probleem dat de plannen van de de wijkvereniging en de wijkbewoners niet voldoende parkeerplaatsen opleveren. Volgens een woordvoerder is “in het coalitieakkoord vastgelegd dat er op deze locatie 450 à 500 parkeerplaatsen gerealiseerd gaan worden.”
Milieubuffer
De parkeergarage valt onder het bestemmingsplan voor het eerste wijkdeel van Transvaal en het gebied rondom het station. De gemeente heeft het gebouw van het Belastingkantoor en het voormalige gebouw van de marechaussee opgekocht. Het Belastingkantoor zal worden gebruikt voor tijdelijke plaatsing van allerlei diensten van de gemeente.
De wijkvereniging stelt voor het gebouw van de marechaussee af te breken omdat dit te dicht op de garage komt te staan, maar de gemeente zegt dit gebouw als ‘milieubuffer’ nodig te hebben. De natuurlijke ‘milieubuffer’, de bomen, worden weggehaald. In samenhang met de toenemende verkeersstroom naar het gebied vanwege de garage levert dit een extra belasting voor het milieu op. Een afspraak om die extra belasting te verlichten door de milieubelasting in de wijk te verlagen en van de wijk een eenrichtingsgebied te maken wordt achteraf door de gemeente niet nagekomen.
Parkeerrestrictie
Na tien jaar zou volgens het bestemmingsplan de garage afgebroken worden en een definitief plan uitgevoerd worden voor de herinrichting van dit gebied. De voorzitter van de wijkvereniging Meke Bootsma geeft echter aan dat deze verloop nog niet vast staat aangezien “de investeringen in het Belastingkantoor tegenvallen. De gemeente heeft moeite gehad met het vinden van huurders en heeft daarom besloten er gemeentelijke diensten in te zetten. Het zou goed kunnen dat er na die tien jaar nog steeds een gat in de begroting zit veroorzaakt door de tegenvallende investering. In dat geval blijft de tijdelijke parkeergarage staan.”
Nu parkeren veel mensen die naar de binnenstad gaan in de wijk Transvaal bij de bewoners voor de deur. De gemeente wil dit door de bouw van de garage stoppen. Ook wil de gemeente de wijk vragen om een parkeerrestrictie in te voeren. De bezoekers moeten dan in de garage gaan staan en de wijkbewoners kunnen een parkeervergunning aanvragen om in hun eigen wijk te parkeren.
Maatregelen
“We betwijfelen of dit werkt,” zegt Bootsma. “Gaan de bezoekers inderdaad in de garage staan of komt de wijk toch met extra verkeer te zitten? Het is in de wijk in de spits al erg druk.” Dit zou opgelost kunnen worden door het instellen van een zogenaamde ‘knip’, een restrictie op het ontwijken van de file door via de wijk te rijden. Dit wordt door wethouder Witteman als ‘flankerende maatregel’ omschreven terwijl dit anders was afgesproken.
Een andere maatregel gaat om het weghalen van de bomen voor de bouw van de garage. “Waar moeten die bomen dan heen?”, vraagt Bootsma zich af. “In de rest van de wijk is er geen plaats voor. Het probleem is ook dat de gemeente geen discussie wil over deze maatregelen.”
Inspraak
De wijkvereniging heeft veel gedaan om de plaatsing van de parkeergarage op deze locatie tegen te houden. Er zijn twee keer alternatieve plannen voorgedragen, bijvoorbeeld om de garage op het terrein van het Belastingkantoor neer te zetten. De gemeente houdt vast aan het coalitieakkoord en het afgesproken aantal parkeerplaatsen.
De bewoners vragen zich af wat de belofte om mee te mogen denken waard is. Bootsma: “Als de aannemer met mogelijkheden komt en wij vinden het allemaal niet passend, wat gebeurt er dan?” Volgens hem is er in de rest van de wijk geen plaats voor groen: “De gemeente gaat een derde van de wijk asfalteren om meer parkeergelegenheid te creëren.”
