Gisteravond besloot de Commissie Ruimtelijke Ordening van de Leiderdorpse gemeenteraad met een grote meerderheid het voorstel voor de Ringweg Oost af te wijzen.
De Ringweg Oost moet de schakel worden die het noorden en zuiden van Leiden met elkaar verbindt langs de oostkant van de Leidse binnenstad. Momenteel rijdt er veel sluipverkeer via de Hooigracht, de Zijlsingel en Leiderdorp. Met de aanleg van de RijnGouwelijn zou de Hooigracht autovrij worden. Om het centrum van Leiden autoluw te maken is de Ringweg Oost essentieel om verder sluipverkeer te voorkomen.
Daarom zei verantwoordelijk wethouder Glasbeek (PvdA): “De Ringweg Oost komt er, alleen onder welke voorwaarden is nog de vraag.” Dit leidde tot felle kritiek vanuit de verschillende fracties in de commissie die de meerwaarde van de Ringweg Oost voor Leiderdorp niet erkennen. Daarnaast kleven er momenteel te veel financiële risico’s en onzekerheden aan het huidige voorstel. Zo sprak raadslid Jan Suijkerbuijk (VVD): “Wij kunnen momenteel geen besluit over de Ringweg Oost nemen, het is geen kwestie van willen.” Volgens hem zijn de verkeersveiligheid, de leefbaarheid op de Rietschans en alternatieve routes voor tijdens de werkzaamheden nog onvoldoende geregeld.
Commissielid Roeland Schmidt (PvdA) stelde ten slotte, naar Leids voorbeeld, een amendement voor om het kaderbesluit te scheiden van het uitvoeringsbesluit. In dit uitvoeringsbesluit zouden verdere randvoorwaarden geregeld kunnen worden.
Het voorstel werd uiteindelijk door een meerderheid van de commissie afgewezen en teruggestuurd naar de Raadsvergadering van 25 januari.
